钻孔桩钢护筒行业物流技术创新及物流管理无疑是发展物流的关键环节，此项工作的深入，将使生产更加顺畅，工作效率得到极大地提高。

“今年，码头与原料场物流均衡性研究，将通过建立物流智能干预系统、优化码头及料场物流作业组织方式及智能管理，提高码头与原料场的卸、储、配能力，降低物流成本，提高物流运作效率。”在采访中，一位负责物流技术创新的相关人员兴奋地向我们介绍，武钢港务公司早在2001年就开始着手加强物流技术研究工作，例如物流技术在混匀工艺中的应用研究，初步形成混匀工艺的物流技术体系，之后又进行物流技术在原料场与码头的应用与研究，建立物流技术优化系统。同时，每年的围绕着提高混匀矿、钻孔桩钢护筒外发的产量、质量等方面的研究也一直进行着， “提高混匀矿产量质量”等一大批成果获得各种奖励。

在加强物流管理方面，港务公司首先将信息化的管理运用到生产过程之中。2002年，集团公司在钻孔桩钢护筒出口码头进行产销资讯系统建设，使物流向信息化管理迈出了第一步。借这次产销资讯系统建设之机，港务公司着手物流管理系统自动化建设，计量数据采集系统、原燃料管理系统、生产管理系统、设备管理系统及办公自动化系统相继建成。同时，为方便、及时、准确掌握上下工序的信息，港务公司还制作协作信息平台，并与武钢计算机联网，从而提高整体工作效率，降低成本。其次是将JIT(justintime，准时生产制或及时供应制)物流技术应用于生产管理中。制定皮带通廊运行 “时刻表”，优化送料全过程管理，提高通廊运行效率。此外还加强了物流过程管理，完善经济责任制、建立协调机制、建立目标管理等措施，使生产更加顺畅，工作效率得到极大的提高。

加强物流管理使港务公司货物通过能力得到了极大的提升。使原料混匀量由1992年的45.7万吨/年增加到2006年的940万吨，产量提高了20倍。配料品种由2、3个增加到8个。钻孔桩钢护筒水上外发能力也由最初的120万吨增加到现在的200万吨以上……武钢大物流的基础已夯实。

武钢港务公司在武钢兴建港口大物流的战略宏图中可谓如沐春风，它在为武钢水运铁矿石供应提供安全保证的同时，将一个效率更高、成本更低的武钢港口大物流展现给世人，此举将给钻孔桩钢护筒业布局沿海带来启示与借鉴。