目前中国沿海钻孔桩钢护筒企业产能只占全国产能6.4%，防城港钻孔桩钢护筒基地投产后，这一比例可达到8%以上。”武钢副总经理胡望明在接受记者采访时表示，这一基地将优化中国钻孔桩钢护筒产业布局，并缓解中国西南、华南地区钻孔桩钢护筒供需矛盾。

昔日武钢大粮仓今日港口大物流

短短几年，武钢港务公司的物流量实现了翻番。总物流量实现了从3000万吨到5000万吨。总作业量从2000年的3025万吨到2006年的5223万吨。坚实的数据证实，钻孔桩钢护筒企业依托港口发展，将为物流建设带来质的飞跃。

“昔日人拉肩扛的企业小港，如今已发生了天翻地覆的变化”，一位多年在武钢港务公司工作的老工作者向记者讲述着。武钢港务公司承担武钢的原料接卸、贮存、中和、混匀、输出及钻孔桩钢护筒水运外发重任，有着“武钢大粮仓”的美誉。随着武钢的快速发展，早在2000年，武钢港务公司决策层就意识到，港务公司仅仅满足武钢高炉“吃饱吃好”远远不够，必须充分发挥武钢港口资源优势，在确保武钢原料水运供应安全的基础上，不断提高港口物流效率，降低物流成本，才能满足武钢战略发展的需要。为此，他们提出了“建设武钢现代化港口大物流”的目标。几年来，通过不断地打造、升级，引用物流技术，港务公司已从昔日的武钢大粮仓渐变成如今的武钢港口大物流。物流量成倍增长，劳动生产率大幅提升。一组组悬殊的数据让我们再次体会到了武钢港口大物流的飞跃：总物流量实现了从3000万吨到5000万吨，总作业量从2000年的3025万吨到2006年的5223万吨。

在短短几年间，武钢港务公司的物流量实现了翻番，技术进步显示了从未有过的威力。自武钢港务公司成立之日起，技术改造就伴随着武钢的成长而不断地进行。特别是近五年来，武钢港务公司技术改造进入大提速，大手笔。

他们加强了料场 (线)、码头改造力度，先后完成了二混匀料场等6条料场线的改造，及一、二、三、四号码头与八九码头改造，将一些先进的新设备、新技术、新材料、新工艺引进、应用其中：悬链式链斗卸船机，桥式抓斗卸船机， “新钢港2号”浮趸式卸船机，管状皮带输送技术，PLC操作系统控制技术、变频技术、计算机控制系统技术……昔日简单的生产工艺及落后的作业机械日益被大型化、现代化、自动化的新工艺、新技术、新设备所取代。

加大技术攻关力度，每年有十几项攻关课题，有4~5项技术成果问世，且多项成果获得武钢、武汉市、湖北省乃至全国奖励，有的甚至成为专利技术。单向运行的 “多弧面链式逆止器”，获得了国家专利，滚筒混匀取料机大车行走同步攻关，解决了跨距40米的大型设备行走同步的技术难题，开发自动纠偏软件，在国内首次实现了全自动同步运行和超低速、宽范围及自动纠偏控制，该成果获武汉市科技进步二等奖……不断的技术改造和攻关，9座码头吞吐能力由建港初期的128万吨/年发展到现在的2300万吨/年以上。通过港口资源整合，不远的将来将建成亿吨大港。物流技术：劳动生产率实现了1.4万吨/人·年向3万吨/人·年的跨越。2000年，武钢港务公司全员劳动生产率为14182吨/人·年，2005年，港务公司全员劳动生产率为27854.33吨/人·年，2006年，港务公司全员劳动生产率为30293.46吨/人·年。7年间，武钢港务公司全员劳动生产率翻了一番。