地铁钢支撑是根据相关地铁工程支撑等的技术指标，再根据实际操作情况、实际受力情况，并由相关权威部门的人员综合分析的基础上特别研发出来的一种新型支撑钢，一般钢支撑主要由三部分组成钢支撑、固定端、活络端，应用于桥梁工程、地铁工程、隧道工程和一些大型水池工程。

钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。

钢支撑是含碳量在0.0218%-2.11%之间的铁碳合金。为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过1.7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。钢的分类方法多种多样，碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（0.25≤C≤0.60%）；c.高碳钢（C≥0.60%）。低合金钢（合金元素总含量≤5%）；b.中合金钢（5%≤合金元素总含量≤10%）；c.高合金钢（合金元素总含量>10%）。按成形方法分类：(1)锻钢；(2)铸钢；(3)热轧钢；(4)冷拉钢。退火状态的：a.亚共析钢（铁素体+珠光体）；b.共析钢（珠光体）；c.过共析钢（珠光体+渗碳体）；d.莱氏体钢（珠光体+渗碳体）。

但护筒脚容易穿孔的桩基础施工。4.0.1针对无覆盖层、岩面不平的情况，采用填筑沙袋形成人工覆盖层，初步解决护筒内外的联通。4.0.2为保证护筒脚的密封牢固，初步密封之后，在护筒内冲孔并套入小护筒后以高强砂浆固结，形成牢固的人工岩石，将内套小护筒与岩层严密固结在一起，确保施工过程中护筒脚的密封。

1）施工准备：确定平台至河床面的高差H，准备好相应长度的钢丝绳。钢丝绳长度L=2H+3m。量好护筒直径D和长度L，并着手开始加工冲锤和护筒。冲锤直径要求改装至D-10cm，新加工的小护筒直径要求D-10cm，长度L+1.8m。

2）搭设护筒口平台：在护筒口四周与平台之间的空位铺设木板，形成堆放沙包的简易平台。