螺旋钢管焊接中的烧穿和氢致裂纹是国内外的热门话题。这些问题的影响因素很多,包括螺旋钢管体,焊前处理,焊接工艺和焊后处理。
1.壁厚
通常认为,螺旋钢管的壁厚超过6.4mm以最小化穿通管的厚度。ASME已对天然气管道的最小壁厚进行了研究。综合考虑烧穿因素,得出螺旋钢管的最小壁厚与气体流量和内部压力有关。在一定的管压下,螺旋钢管的最小壁厚随着气体流量的增加而减小;当气体流量恒定时,管道的最小壁厚随管道内部压力的增加而减小。具体的壁厚数据如表1.1所示:
WA Bruce等。已有研究表明,当限制热量输入时,壁厚大于3.2 mm的管道不易燃烧[16]。威廉·贾维斯(William Jarvis)等。研究表明,热槽在线焊接可接受的最小壁厚为4.8 mm。当螺旋钢管的壁厚小于4 mm时,合理的焊接工艺可以确保成功焊接[17]。
螺旋钢管的厚度对焊接质量的影响SY / T 6554-2003标准规定,大多数焊接所建议的贱金属最小厚度为4.8 mm。考虑到烧穿因素,实际基材的最小壁厚是强度设计壁厚加安全裕度(通常为2.4mm)。
2.中流量
如果介质流速太快,则会在焊接过程中吸收更多的热量,增加螺旋钢管壁的散热,增加焊接接头的硬化趋势,并容易引起氢致裂纹;如果介质流速太慢,热量将被集中,从而导致烧穿。因此,介质流量应合理以避免在线焊接问题的发生。
在国外,国外没有在标准水平上指定中等流速。文献指出:1)较高的介质流速将更快地带走热量并减少烧穿的可能性;2)合理的介质流速可减少烧穿和氢致裂纹的可能性。在家庭方面,存在企业标准,即管道中液体介质的流量不超过2 m / s或气体介质的流量不超过7 m / s。可以在孙华[18]研究液体介质的流量不超过5 m / s后进行焊接。气体介质流量不大于10m / s。杨敬顺[19]认为,在螺旋钢管上焊接焊接管件时,管道中介质的流速应有一些限制。中等流速必须确保焊接过程满足相关技术法规的要求。可以看出,国内已经研究了介质流量,但没有统一的说法。
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