管道运输的主要优点可以概括如下：

（1） 体积很大。

输油管道可以继续完成输送任务。根据其直径大小，其年运输量可达几百万吨至千万吨，甚至超过1亿吨。

（2） 占地面积小。

运输管道往往埋在地下，占地很少；运输系统的建设证明，管道埋置部分占管道总长度的95%以上，所以永久占地很少，占公路的3%，占铁路的10%左右，在交通规划体系中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源，具有重要意义。

（3） 管道运输施工周期短，成本低。

国内外大量的交通运输系统建设实践证明，管道运输系统建设周期与铁路建设周期同体积相比普遍不足1/3以上。历史上，我国修建的大庆至秦皇岛长1152公里的输油管道，只有23个月，而要修建一条与交通量相同的铁路，至少要3年，新疆至上海全长4200公里的天然气管道，预计建设期不会超过2年，但如果同样的交通量新建铁路线路，建设周期3年以上，特别是地质气候条件相对较差，大规模建设铁路难度较大，周期较长，统计显示，管道建设成本比铁路低60%左右。

（4） 管道运输安全可靠，连续性强。

由于石油和天然气具有易燃、易爆、易挥发、易泄漏等特点，使用管道运输，既安全又能大大减少挥发损失，同时由于泄漏造成的空气、水和土壤污染也能大大减少，也就是说，管道运输能更好地满足运输工程绿色化的要求，另外，由于管道基本埋在地下，其运输过程中恶劣多变的天气条件影响小，可以保证运输系统长期稳定运行。

（5） 管道运输能耗低、成本低、效益好。

发达国家采用管道运输石油，每公里铁路能耗不到1吨的1/7，在大量运输成本和水运接近的情况下，因此在无水条件下，采用管道运输是最节能的运输方式之一。理论分析和实践经验证明，管径越大，运距越远，运量越大，运输成本越高，运输成本越高。低，以石油运输为例，管道运输、水路运输、铁路运输成本之比为1:1:1.7。