随着近几年螺旋钢管厂产量的波动幅度越来越窄，螺旋钢管厂在盈利较差的情况下，对于减产幅度的承受能力也有所下降。在近期上证指数大幅下跌、10月宏观数据疲软的背景下，钢-焦-煤产业链中的煤焦都创下新低，但螺旋钢管从前期最弱的品种变为较为抗跌，市场的杀跌动能逐渐减轻，以震荡为主。近年来螺旋钢管行业产能的逐年扩张，螺旋钢管厂潜在产能巨大，行情稍有起色螺旋钢管厂便迅速复产，这也制约了产量的进一步下降，因此在目前这种状况下，粗钢日均产能回到190万吨以下的概率较小，大规模的供给会一直持续。现阶段维持平稳状态的产量，随着7月传统消费旺季结束，会继续成为诱发螺旋钢管价格下跌的推动力。

数据显示，11月末，全国国有重点螺旋钢管厂库存4665万吨，再创历史新高，环比3月末增加247万吨，较2012年7月份煤市快速暴跌后的库存高点增加110万吨。即便5、11月份有所回落，预计11月末重点螺旋钢管厂厚壁螺旋钢管库存仍将高达4500万吨左右。 各环节库存高企，企业销售难度加大，回款压力增加，同时煤价始终又面临回调压力，这种情况下，部分成本较高、煤种或区域位置不占优势、市场售价较低的企业开始停产、限产，国内原煤产量整体出现了小幅下降。

据国家发改委数据显示，今年1~10月份，全国原煤产量同比下降2.8%，其中10月份下降6.3%。 首先，制造业采购经理人指数(PMI)作为宏观经济的一项重要先行指标，其当前走势意味着宏观经济是否回暖仍有待观察。汇丰中国PMI在3月份达到51.6%之后，4、5、11月份连续回落，10月份跌破50%荣枯分界线跌至49.2%，11月份初值进一步跌至48.3%，创下去年10月份以来新低。虽然汇丰中国PMI和国家统计局PMI数据有所差异，但前者不断走低，至少意味着目前及今后一段时期大量中小企业生存形势不太理想，宏观经济回暖的微观基础不够扎实。

截至11月21日，沧州港、国投曹妃甸港、国投京唐港和广州港厚壁螺旋钢管库存分别高达713万吨、498万吨、195万吨和267万吨，与去年年末相比，除国投京唐港小幅回落2万吨之外，沧州港、曹妃甸港和广州港分别增加77万吨、80万吨和21万吨，三港厚壁螺旋钢管库存均处于历史相对较高水平。