另外一个螺旋钢管大省山东，根据政府发布的具体指标，民营厂日照螺旋钢管公司成为削减产能的大户。这家公司需要在2015年之前，淘汰炼铁产能总计710万吨，占到了山东全省淘汰目标2100万吨的三分之一。710万吨的淘汰量，是目前日照螺旋钢管公司1400万吨炼铁规模的一半。

上述柳钢厂高层表示，化解过生产能政府能做的，是通过限制新上项目，化解一部分产能，同时需要提高环保方面的门槛。但他说，“目前各地采取的削减产能的做法约束力还不够，厂以效益为最主要的目标，有些盈利的厂，虽然每吨钢的利润减少了，但仍然希望能够增加产量来获得增加效益;没有效益的厂，可以获得一些来自政府的补助。” 在中联钢首席顾问周国成看来，产能严重过剩成为我国螺旋钢管行业运行中的突出矛盾和诸多问题的根源，虽然化解产能严重过剩矛盾是必经之路。但是目前各地采取的一些做法，则走向了另外一个方向。

如此大规模的产能淘汰行动，并没有给螺旋钢管行业以信心。相反，他们开始担心地方政府过于激进的做法，反而会进一步导致一次难得行业调整机会走样了。一刀切柳钢厂一位高层认为，眼下这场看似严厉的压减行动并不会给中国螺旋钢管业的现状产生太大力量。 据他了解，中国一些螺旋钢管厂的建设速度仍大于压减产能的速度。他给出的数据是2014年产能比2012年还会再增加5000万吨，只不过是增速下降了。而若根据中国螺旋钢管工业协会副会长朱继民的此前公布的数据，截止到2014年110月，中国在建和准备建设的螺旋钢管产能大约还有9000万吨，整个行业的实际产能利用率不足45%。

周国成说，“中央强调化解产能过剩，将使市场在资源配置中起决定性作用，坚持通过市场竞争实现优胜劣汰。但现在各地却搞成了下任务、一刀切”。这样的做法，其实自2005年以来未曾改变。讽刺的是，虽然2005年至今的八年间，政策一直保持高压态势，但中国的螺旋钢管产能却当年的4.7亿吨，扩张至2012年年底的9.5亿吨。 原攀钢厂副总经理周家琮担心，地方强压指标的做法，很有可能导致再一次政策走样。他说，“通常是那些还能盈利的民营螺旋钢管厂被淘汰，而由于缺乏有效的破产退出机制，一些效率低下的国有螺旋钢管厂，却可能会被保护起来”。