在整个螺旋钢管行业对外出口方面，没有统一的组织对外讨价还价，即便有形式的统一组织，也没有起到应有的左右，以至于各螺旋钢管厂各自为战，互相竞价，导致整个螺旋钢管行业的产品价格疲软。

姜竹彪指出，中国的电子商务交易额超过10万亿元，在这10万亿元总量中，B2B(厂间)业务约8万亿元，远超大红大紫的B2C业务。螺旋钢管作为重要的生产资料，是B2B电商中发展最快的产业之一。 中国物流与采购联合会螺旋钢管物流专委会主任虞钢也指出，2008年国内螺旋钢管价格的最大波幅达到2550元/吨，2010年为960元/吨，2013年为690元/吨。

螺旋钢管价格波幅不断收窄，使得贸易商赚取价差的盈利模式一去不复返，螺旋钢管业传统的多级销售体系迅速崩溃，搞服务、建平台，实现线上线下融合发展成为新的选择。 有分析人士认为，没有拳头产品，只是在中低产品中“徘徊”，在特种钢产品中严重缺位，导致在国际市场的难有竞争力。原中国工程院院长徐匡迪曾表示，特殊钢的生产制造是一个国家综合竞争力的标志。

但我国在特种钢研发、生产方面严重不足。以至于飞机起落架、高速列车车轴、轴承等抗疲劳高强钢，核电站用耐高温、抗辐射不锈耐热钢管，燃气轮机、涡扇发动机的高温合金叶片等材料，目前尚且不能实现国产化。 螺旋钢管行业与互联网合作，仅仅是螺旋钢管厂们在“寒冬”中自救的一种厂“本能”反应，对厂的生产经营会起到一定作用。但是，真正要想使整个行业能摆脱困境，唯有提高产品质量，开发高端产品，按照市场的供求确定产能，这才是整个行业走出“低谷”的“灵丹妙药”。