宝钢大幅度下调了7月份各品种钢护筒的价格，其中汽车板降幅尤为醒目，业界认为，上半年钢护筒市场反弹几无希望。兰格钢护筒分析师张琳认为，宝钢出厂价格的下调可能令其他板材类企业也继续采取相似动作。

综合媒体6月4日报道，宝钢大幅度下调了7月份各品种钢护筒的价格，其中汽车板降幅尤为醒目。宝钢护筒价格格的骤降让业界感叹：上半年钢护筒市场反弹几无希望。

3日，宝钢的7月份价格政策引起业界强烈关注。从业内获得了该份尚未正式公布的价格文件，文件显示，(包括补贴在内)汽车用钢和高强度钢的下调幅度高达1,300元/吨，降幅达17%；普通冷轧下调了800元/吨，热轧、酸洗、热镀锌等的降幅均达到了400元/吨至600元/吨，降幅约为10%。

钢护筒厂家订单急剧下滑。宝钢报价的骤降充分反映出目前钢护筒厂家订单的低迷状况。多位业内人士透露，进入5月后，各品种钢护筒的订单量都明显下跌，尤以汽车板为甚。但大钢护筒厂家减产意愿低，导致库存居高不下。因此，就算是前期高调宣传“汽车板供不应求”的宝钢，目前都已经“除了新款要临时生产外，其他品种均有现货”。

根据中国汽车技术研究中心的统计数据，5月中国汽车产销量环比双双下降14%，其中产量更是连续第二个月下滑，“拐点”态势已经确立。但由于之前产能扩张过快，目前汽车厂商的库存压力很大，纷纷停止订货，消化库存。因此，不仅是生产汽车板的钢护筒厂家承受巨大压力，生产齿轮、轴承等汽车特殊用钢的钢护筒厂家同样面临订单大减的境地。

事实上，除汽车外，家电行业生产也呈现趋弱之势。钢护筒需求量减少，再加上近两个月钢护筒厂家订货价格偏高，客户的订货意愿很低。在钢护筒市场下挫的大背景下，宝钢当然首先考虑保证订货，7月下调可以说是意料之中。