在详尽搜集水文、气候、流冰（波浪池物）防汛、通航、港囗及整体规划材料，当场调研基本上考虑到强烈推荐桥位所在地的田地提灌、整体规划，线路所经流域水文特性、地貌、地形地貌、地物、水文地质、生态环保等要素，江河的形状特点、水文、水文地质、通航规定和施标准与地区工农业发展规划等，在很大范围之内对将会的桥位计划方案作同样深度的勘察与调査，考虑技术性、经济发展较为及方案论证的必须。

钢支撑控制测量、桥位地质图、水中地形图测量。桥位控制测量应考虑天津钢支撑平面图和标高操纵网数据加密的必须，布置的控制点应列入线路控制测量开展施测；桥位地质图、水中地形图测量应考虑计划方案较为和公路桥梁布孔的必须。现场释放桥中心线和引道，开展纵、横剖面精确测量。

桥位计划方案明确后开展水文调研、精确测量、剖析和论述。跨河部位和布孔计划方案等应获得水利工程、航运业等单位建议。天津钢支撑是运输线路上的重要连接点。其基本建设和运营对经济发展、交通运输、旅游等环境造成了极大的危害。考虑到更为全面的系统软件的资源节约和绿色制造，选择了合适的桥梁类型规划方案，以确保经济效益得到充分发挥，并选择道路上的个别特大桥。

天津钢支撑是运输线路上的重要连接点。其基本建设和运营对经济发展、交通运输、旅游等环境造成了极大的危害。考虑到更为全面的系统软件的资源节约和绿色制造，选择了合适的桥梁类型规划方案，以确保经济效益得到充分发挥，并选择道路上的个别特大桥。对于技术复杂的立交桥，应进行详细的公路桥梁设计。