护筒厂家正在酝酿更大的减产保利行动。关于各家减产力度是30%还是60%的说法，在业界悄然流传。

至少从表面来看，护筒厂家停产检修又迎来了热潮。仅过去一周内，柳钢热轧板卷生产线停产7、8天，影响产量6万吨；本钢炼护筒厂家5号转炉停产13天。

有业内人士告诉记者，“现在国内主要国有护筒企业已经在悄悄地开始减产。只有一些民营的中小护筒厂家还在傻傻等待。”

其中，唐钢4月份计划对热轧生产线进行检修，为期15天，预计影响产量10万吨左右。

另外，公开消息显示，3月13日，马钢、莱钢、津西在马鞍山召开会议，决定3月开始各厂H型钢生产线减产30%，持续3个月。并从3月21日开始，大规格H型钢出厂价格执行3500元/吨以上，如经销商售价低于此价位，护筒厂家将不予结算。

据记者了解，除上述明确减产计划外，河北护筒集团、山东护筒集团等虽无正式减产计划面世，但都已经将此列为议题。另据宝钢内部人士透露：目前最新的生产计划为“不锈钢满产，碳钢减产20%，特钢减产60%”。

复苏几何

国内市场低迷的同时，国际市场的疲软更可谓雪上加霜。海关统计数据表明，我国今年2月份出口护筒156万吨，较上月下降35万吨，为三年来“新低”。

虽然媒体传言中钢协已建议相关部门将冷板、镀锌、合金钢等高附加值产品退税提高至17%。但邬自强认为：“国际市场上的部分护筒价格低于我们，而且很多地方贸易保护主义已经抬头，对于中国护筒企业来说，出口还是非常艰巨的任务。在目前需求没有得到完全复苏的情况下，应该通过行业自律适度控制产量，再次通过限产寻找新的平衡点。”

林学巨也向记者表示：“护筒行业若要复苏，只有依靠国内需求。”据他介绍，北方建筑市场因季节缘故，“部分工地开始暖和了”。

矿石港存量回升，护筒出口量新低，大护筒厂家连续下调出厂价，再度减产很快成真，贸易商亏本接单无奈买卖，内外两头受压的中国护筒业似乎还在挣扎中找寻暖心的动力。

3月17日，中国护筒工业协会秘书长单尚华对本报记者表示：“护筒作为中间产业，复苏与否还是要看下游产业的用钢情况。”在他关于当前护筒工业形势特点的最新解析中，所下判断为：“护筒没有率先回暖”。

一位不愿透露姓名的国有护筒企业人士则表达了另一层担忧：“目前的情势对于大护筒厂家来说，有些被动。而小护筒厂家利用低成本原料优势，反而更加灵活。在供需不平衡的前提下，大小护筒厂家之间的成本差异太大，减产效果难说。”

“不要重犯中国护筒大企业的错误，看清两个月的形势，大小企业现在最怕的就是经营决策失误。”吴溪淳如此警示。

不过，在一片观望甚至悲观的态势中，春意也还是有的。

邬自强告诉记者：“虽然目前社会库存统计还是较高，拉动内需所涉及行业的启动也还有些不平衡，但是从近期部分市场的表现来看，比如京沪高铁等项目涉及的工程机械行业、受小排气量汽车利好政策推动的汽配行业，都可以看到一些积极的迹象。