防腐用螺旋钢管认定气孔是防腐螺旋钢管上部的缺陷未免过于简单化了，而把铸件下部的类似缺陷又断定为缩孔也是错误的。诚然，气体要往上升，而流向上部。认定气孔是防腐螺旋钢管上部的缺陷未免过于简单化了，而把铸件下部的类似缺陷又断定为缩孔也是错误的。诚然，气体要往上升，而流向上部。另一方面，如果气体产生在下型，很可能来不及上升。在这种情况下，气孔也就成了铸件下部的缺陷。气孔虽然有多种不同形态，但仍可将其归并在一起讨论。各种特殊形态的侵入气孔，其成因大同小异，但其中必有一个起主导作用的主要原因。而且，有的时候，这些缺陷和所罗列的现象都有联系。

例如，离心铸管上出现的气疤，就是侵人气孔的一种特殊形式。其中起主导作用的主要原因必定与离心铸造工艺有关，有可能是铸型的转速太低，这与一般重力浇注时上型太浅、静压头不够的后果是一样的。在铸件设计时，不同的防腐螺旋钢管材料应区别对待。例如，铜的凝固，在截面变化处更容易出现缩孔而选用浇口和冒口时，铸造人员很自然地想到要提高对金属液的压力，从而减少了产生气孔的倾向。反之，对像铜那样凝固区间宽的金属，在铸件设计和模样制作上稍有疏忽，就非常容易产生气孔。对所有的气孔缺陷来说，有两种可行的解决方法。一是改变某些因素，以减少发气量或气休压力；二是在发气量不变的情况下，采取措施使气体容易溢出，或提高压力，在气体构成缺陷之前，使气体从原有的出气孔排出。有时，气孔问题十分严重，必须同时采用上述两种方法如果锜件或模样的结构，妨碍造型工釆取上述揹施而产生了气孔缺陷，则应归咎于模样或铸件的结构设计不当。

1）芯头或出气孔不足。芯头设计太小，使砂芯排气不畅，会造成气孔。制模工可能未在模样的芯头上做出合适的砂沟（可在芯头周围形成砂封，以防止金属液流入芯头）结果，芯头上的出气孔被金属液堵塞而出现气孔。

2）铸件设计不良造成金属液压头不够。显然，在厚薄不均的铸件中，因为厚截面处有出现补缩不良的危险，所以会出现压头不够的问题。

3）分型面处的气孔（气体汇聚在分型面上）。这是一种发生在分型面上的形式特殊又相当少见的气孔，是由于铸件结构和模样引起的。这是因为气体汇聚在上下型之间，使其不能很快从分型面处排出的缘故。人们可以在分型面上开出几条通气槽，以便使气体溢出砂型，这是补救这类缺陷的一种老办法最难处理的是，如果在设计铸件或模样时，把厚截面（最后凝固）放在分型面上或在个砂箱里安置过多的模样，以致个别铸件除了向旁边的铸件排气体，就无从排气。