在螺旋钢管生产厂家在生产试验中，没有通过大孔现象MFL方法检测到穿过壁的螺旋钢管。除了管理和人为因素，从技术上讲，应调查计分板并加以防范。对于可用于MFL粘贴深表面缺陷的方法，目前尚无明确结论。它与仪器和探头的性能以及缺陷的大小和形状有关。

由于通过线圈ET方法检测高速钢已广泛用于检测螺旋钢管的质量，尤其是其致密性。在使用中证明了铁磁螺旋管很难卡在裂纹状缺陷中，因此对高标准的ET，采用了探查线圈的ET方法。另外，ET方法实际上可以使他的脸上深深地隐藏着这样一个简单的问题，似乎到目前为止尚未形成明确的共识。对于螺旋钢管经常产生的“外折”这样的缺陷，很多涡流探伤仪并常常找不到。外面经常肉眼看不见，但不是唯一的仪表ET警报令人尴尬的现象。自从扇形涡流相位报警器出现以来，这种情况已经从根本上改变了。

但是选择正确的仪器并正确探测和调整，仍然是一个不容忽视的重要问题。另一个重要因素是管表面缺陷自然角度的可靠性。理论和实验研究表明：当人造坡口沿管子外表面厚度方向的取向为30度时，MFL无法检测到平行于表面缺陷（例如分层缺陷）的MFL。