石油套管的国际标准：API Spec 5CT

套管常用钢种：J55 K55 N80 L80 C90 T95 P110 Q125 V150

套管常用钢种：J55 N80 L80 C90 P110

此外，还有特殊钢种，例如M65，HCN80 ，HCP110和TP110SS。
L80分为L80-1，L80Cr9和L80Cr13。

对于不同钢种的油套管，使用不同的色环或色带标记联轴器（例如，绿色是J55或K55，橙色是N80或L80，白色是P110）。
在管体的生产过程中，必须进行适当的热处理，无损检测（NDT），静水压力测试，螺纹测试等。

根据终端形式，管道分为扁平端管道（NU）和外部加厚管道（EUE）。

油箱内外表面上不得有褶皱，细纹，分层，裂纹，褶皱和疤痕。这些缺陷应完全去除，去除深度不得超过标称壁厚的12.5％。

联轴器的外表面必须没有褶皱，发纹，分层，裂纹，褶皱和疤痕等缺陷。套管和联轴器的螺纹表面应光滑，不允许有足以打断螺纹并影响强度和紧密连接的毛刺，裂缝或其他缺陷。

化学成分和物理性质应符合美国石油学会API SPEC 5CT的最新版本。对于化学分析，请根据最新版本的ASTME59准备样品，并根据最新版本的ASTME350进行化学分析。物理性能应为静水压力试验，压扁试验，硫化物应力腐蚀开裂试验，硬度试验（按最新版本的ASTM E18或E10规定），拉伸试验，横向冲击试验（按最新版本的ASTM A370规定， ASTM E23和相关标准）），粒度测定（ASTME1 12最新版本或其他方法）。